Compatibilite ElectroMagnetique

Le nombre croissant de l’électronique embarquée dans différents secteurs industriels (automobile, aéronautique, spatial …) a donné lieu à une augmentation des perturbations électromagnétiques conduisant à un fort enjeu de Compatibilité ÉlectroMagnétique (CEM). Au fil du temps, les sources de perturbation n’ont cessé de s’accroître ce qui a rendu la cohabitation entre systèmes de plus en plus complexe. Les perturbations peuvent être conduites et véhiculées par les câblages ou les plans de masse. Elles peuvent également être rayonnées et être caractérisées par les couplages entre champs électromagnétiques et parties structurales. Cette variété des couplages et des interactions est un obstacle constant à une appréciation pertinente en matière de fiabilité et d’analyse de performances.

C’est pourquoi la maîtrise de la contrainte CEM est devenue un enjeu majeur et doit être intégrée durant toute la phase du développement d’un dispositif électrique. In fine, le but recherché est de limiter les émissions électromagnétiques d’une part et d’autre part rendre les systèmes non susceptibles aux différentes agressions électromagnétiques.

Les recherches menées dans le thème CEM se concentrent sur le développement de modèles d’aide à la conception et de diagnostic pour la maîtrise de la problématique CEM des systèmes électriques et des cartes électroniques embarquées. Ces travaux de modélisation s’accompagnent de démarches de caractérisation expérimentale pour l'élaboration, l'identification et la validation des modèles développés. Elles répondent principalement à 4 défis sociétaux : Mobilité, transports propres et communicants, Sûreté et fiabilité des composants et systèmes, Information et communication et Santé et bien-être. Ces activités de recherche impliquent de nombreuses collaborations avec des partenaires industriels et laboratoires académiques au plan national ou international. Elles portent sur 5 principales activités :